Uno studio di registrazione per trovare un suono alle Audi e-tron
È iniziata la sperimentazione in studio per creare un vero e proprio rumore, un suono identificativo per le Audi e-tron
Lo scorso primo luglio è entrata in vigore in tutta l'Unione Europea una normativa sulla sicurezza che obbliga le Case automobilistiche a montare un dispositivo sonoro (AVAS) su tutte le vetture elettriche e ibride.
Questo dispositivo ha il compito di emettere suoni artificiali richiamando l'attenzione degli altri utenti della strada mentre le vetture elettriche sono in movimento. Discorso valido per tutte le auto elettriche, come, per esempio, Audi e-tron.
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Per Audi la sicurezza stradale viene prima di tutto; per questo ha allestito uno studio di registrazione, una camera semi-anecoica e assunto dei sound designer che daranno "voce" a tutti i modelli elettrici di Ingolstadt.
Sotto una scrivania coperta da mixer, computer, schermi e grafici di ogni colore, trovano posto il pedale dell'acceleratore e un altoparlante, che permettono rispettivamente di modulare la velocità dell'auto e di ascoltare il relativo suono in tempo reale.
Tutto è Made in Audi. L'interfaccia infatti è stata sviluppata internamente dai tecnici della Casa dei quattro anelli in quanto non esistono ancora software dedicati!
Ecco le parole del responsabile al suono e all'acustica di Audi AG, Rudi Halbmeir: “Suono sette strumenti e a casa ho uno studio di registrazione“, dice mentre spiega come in dieci anni abbia messo in piedi un database con oltre cento suoni, che vanno da quelli completamente sintetici alle registrazioni del traffico reale.
Cambio di rotta
“Trovare frequenza e volume corretti è quasi come comporre una sinfonia” – spiega Halbmeir – “il suono della e-tron è stato creato partendo da trenta registrazioni diverse che sono state sovrapposte l’una sull’altra. Quindici di queste sono riprodotte sempre, in qualsiasi momento. Definisco questo tipo di suono “realistico-tecnico”, non deve essere troppo armonico: le persone devono essere consapevoli di che cosa si tratti. Il mio lavoro è divertente perché prima mi veniva chiesto di renderle silenziose, oggi totalmente l’opposto“.
Per definire al meglio il nuovo sound dei modelli e-tron, Audi è ricorsa anche a un veicolo reale e una camera semi-anecoica (che riflette il suono solo dal pavimento rendendolo il più reale possibile), in quanto non è semplice trovare il giusto mix di frequenza e volume che segnalino ai pedoni e ai ciclisti se l'auto in avvicinamento stia accelerando o si stia arrestando.
Il risultato
Sulla Audi e-tron ora in commercio, è un suono molto piacevole e conforme ai requisiti di legge che esce da un piccolo altoparlante sistemato davanti alla ruota anteriore destra. Progettato per essere immediatamente riconoscibile come "Audi" farà sicuramente girare la testa ai passanti, ma di questo chi guida un'Audi è già abituato!
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