Calore e tempeste di sabbia: test in Marocco per l'Audi RS Q e-tron

Dopo i test in Germania e Spagna, il team di Audi si è diretto per la prima volta nel deserto e sulle dune nel caldo del Marocco. Ancora una volta, sono stati coinvolti tutti e tre gli equipaggi dei conducenti: il recordman e vincitore della Dakar, ossia Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz e Mattias Ekström. I tre piloti si sono alternati al volante del nuovo prototipo altamente complesso progettato da Audi.

Naturalmente, i loro co-piloti Edouard Boulanger, Lucas Cruz ed Emil Bergkvist erano sempre con loro. Pilota e navigatore formano un'unità importante nella Dakar e devono sentirsi a proprio agio nell'abitacolo. "Questo era uno dei tanti argomenti che avevamo nella nostra lista di cose da fare dopo il test di Saragozza", afferma Andreas Roos, responsabile dei progetti di motorsport di fabbrica presso Audi Sport. “Per il test in Marocco, abbiamo apportato modifiche in modo che pilota e copilota abbiano più spazio nell'abitacolo stretto e possano anche comunicare meglio tra loro. Il riscontro è stato positivo".

Alcune delle condizioni che il team di test ha incontrato in Marocco erano estreme. "Il termometro è salito a volte ben oltre i 40 gradi centigradi", afferma Sven Quandt, team principal di Q Motorsport. “Anche le tempeste di sabbia hanno ostacolato i test. Inoltre, come previsto, sono sorti alcuni nuovi problemi a causa delle alte temperature, che hanno ripetutamente causato interruzioni dei test e dovevano essere risolti prima di quello successivo”.

"Ci aspettiamo temperature molto più basse alla Dakar", afferma Andreas Roos. “Tuttavia, siamo andati deliberatamente in Marocco per testare il nostro concetto nelle condizioni più estreme. Componenti come l'MGU, ad esempio, non sono stati fondamentalmente sviluppati per l'uso in temperature ambientali così elevate, ma anche la trasmissione e altri componenti sono stati spinti al limite o addirittura oltre dal caldo. Le intuizioni che abbiamo acquisito in Marocco sono inestimabili, ma ci mostrano anche che abbiamo ancora molto da fare prima della Dakar e non c'è molto tempo a disposizione”.