Audi rivoluziona l’ibrido leggero con la nuova tecnologia MHEV plus
Audi ha presentato la nuova tecnologia MHEV plus, un’evoluzione avanzata del sistema mild hybrid a 48V, introdotta nei nuovi modelli A5 e Q5. Questa innovazione migliora l’efficienza e le prestazioni dei motori a combustione interna, offrendo una guida più fluida e riducendo i consumi e le emissioni di CO₂.
Il cuore del sistema: il Powertrain Generator (PTG)
La principale novità della tecnologia MHEV plus è l’introduzione del Powertrain Generator (PTG), un motore elettrico compatto con elettronica di potenza integrata. Questo componente lavora in combinazione con il tradizionale Belt Alternator Starter (BAS) e una batteria LFP da 48V, migliorando l’efficienza complessiva del sistema. Il PTG può essere attivato o disattivato in base alle esigenze, contribuendo a una guida più dinamica e a un significativo risparmio di carburante.
I principali benefici della tecnologia MHEV plus
- Guida parzialmente elettrica: il sistema permette di viaggiare con il solo motore elettrico in determinate condizioni, come manovre a bassa velocità, rallentamenti e brevi tragitti urbani.
- Miglior efficienza e riduzione delle emissioni: il motore 2.0 TDI può risparmiare fino a 10 g/km di CO₂ e 0,38 l/100 km, mentre il 3.0 TFSI V6 arriva a 17 g/km di CO₂ e 0,74 l/100 km in meno.
- Incremento delle prestazioni: il PTG eroga fino a 18 kW (24 CV) e 230 Nm di coppia, migliorando accelerazione e risposta dell’auto, specialmente nelle fasi di ripartenza.
- Recupero di energia in frenata: fino a 25 kW di energia possono essere rigenerati grazie al sistema iBRS (integrated Brake Recovery System), che riduce l’uso dei freni meccanici e migliora l’autonomia complessiva.
- Start & Stop e sistemi di e-coasting avanzati: il motore termico si spegne in determinate condizioni, come nel traffico o durante le fasi di rilascio, riducendo ulteriormente i consumi.
- Maggiore comfort e silenziosità: il sistema BAS garantisce avviamenti più fluidi e silenziosi rispetto ai tradizionali motorini d’avviamento. Inoltre, grazie al compressore elettrico del climatizzatore, il raffreddamento dell’abitacolo continua anche a motore spento.
Un’architettura modulare per diversi modelli
La tecnologia MHEV plus è stata sviluppata per essere integrata su diversi modelli Audi, sia a trazione anteriore che quattro, grazie alla flessibilità della piattaforma Premium Platform Combustion (PPC). Il sistema è ottimizzato per adattarsi alle diverse modalità di guida, garantendo la massima efficienza in ogni situazione.
Con questa innovazione, Audi prosegue la sua strategia di elettrificazione, offrendo una gamma di motorizzazioni sempre più sostenibili senza rinunciare alle prestazioni e al piacere di guida.
